Il filo intrecciato in alluminio-con anima in acciaio è un conduttore aereo ampiamente utilizzato nelle linee di trasmissione ad alta-tensione. Combina l'elevata resistenza dell'acciaio con l'eccellente conduttività dell'alluminio, ottenendo un equilibrio ottimizzato tra prestazioni meccaniche ed elettriche.
Struttura del nucleo: è costituita da un nucleo interno in acciaio zincato e uno strato esterno di più trefoli di filo di alluminio duro intrecciati concentricamente. L'anima in acciaio sopporta principalmente il carico meccanico del conduttore (come vento, carichi di neve e la propria tensione), mentre i trefoli esterni in alluminio sono responsabili della trasmissione dell'energia elettrica.
Caratteristiche principali:
Elevata resistenza alla trazione: l'anima in acciaio fornisce un forte supporto meccanico, consentendo al conduttore di resistere alle enormi forze di trazione durante l'installazione a lunga-distanza, rendendolo adatto a linee con ampie luci e terreni complessi (come l'attraversamento di fiumi e valli).
Eccellente conduttività: la conduttività dell'alluminio è seconda solo a quella del rame e dell'argento, e la sua bassa densità e leggerezza riducono efficacemente la perdita di resistenza della linea e le difficoltà di installazione.
Economia e Durata: Rispetto ai conduttori in rame puro, è meno costoso; lo strato di alluminio ha un'eccellente resistenza alla corrosione, prestazioni particolarmente stabili in ambienti atmosferici ordinari, con conseguenti bassi costi di manutenzione.
Caratteristiche di cedimento ottimizzate: il nucleo in acciaio ad alta resistenza- riduce il cedimento del conduttore durante il funzionamento, consentendo una maggiore spaziatura delle torri e un risparmio sui costi di costruzione di torri e fondazioni.
Utilizzo dell'effetto pelle: nella trasmissione di potenza CA, la corrente tende a fluire sulla superficie del conduttore (effetto pelle). Ciò consente allo strato di alluminio altamente conduttivo di funzionare in modo efficiente, mentre il nucleo in acciaio a bassa-conduttività trasporta pochissima corrente, senza compromettere l'efficienza complessiva.