Come determinare se il filo intrecciato in alluminio-con anima in acciaio è qualificato?

Mar 18, 2026 Lasciate un messaggio

Secondo gli standard GB/T 1179-2017 e GB/T 3428, il test di qualificazione del filo trefolato di alluminio con anima in acciaio richiede la verifica sistematica di elementi chiave quali dimensioni strutturali, proprietà meccaniche, proprietà elettriche e qualità dello strato zincato per garantire che soddisfi i requisiti operativi e di progettazione.

Questi due standard insieme costituiscono la base fondamentale per giudicare la qualità del filo trefolato di alluminio con anima in acciaio-: GB/T 1179-2017 specifica le condizioni tecniche generali e i metodi di prova per il conduttore, mentre GB/T 3428 si concentra sui requisiti prestazionali del filo di acciaio zincato, fornendo in particolare indicatori specifici per resistenza alla trazione, allungamento e qualità dello strato di zinco.

 

Il principale processo di test e i criteri di qualificazione sono i seguenti:

Ispezione delle dimensioni strutturali

Misura il diametro esterno totale del filo a trefolo, il diametro del filo singolo in alluminio e dell'anima in acciaio, il rapporto del passo e la direzione della cordatura (solitamente lo strato più esterno è la direzione Z-destra-a destra).

Utilizzare un micrometro o un misuratore di diametro laser per garantire che la deviazione dimensionale sia entro ±1% del valore nominale. È necessaria una buona concentricità per evitare fenomeni di tipo "lanterna-" o di fili allentati.

 

Test delle prestazioni meccaniche (misura principale: resistenza alla trazione totale (RTS))

Le prove di trazione vengono eseguite su una macchina di prova universale, con una velocità di carico controllata tra 10 e 30 mm/min.

Criteri di accettazione: la resistenza alla trazione totale misurata (RTS) non deve essere inferiore al 95% del valore nominale e non devono esserci slittamenti o danni alle estremità prima della frattura.

La posizione della frattura deve essere registrata. Se la superficie della frattura si trova entro 1 cm dall'impianto e non soddisfa il valore standard, è possibile testarla nuovamente (massimo 3 volte).

Contemporaneamente, vengono misurati la sollecitazione, il modulo elastico e l'allungamento a rottura con un allungamento dell'1% per la progettazione di abbassamento e tensione.

 

Test delle prestazioni elettriche

La resistenza CC a 20 gradi viene misurata utilizzando un microohmmetro a quattro-terminali-per eliminare l'influenza della resistenza di contatto.

Criteri di accettazione: il valore di resistenza misurato non deve superare il 102% del valore specificato standard e il tasso di squilibrio trifase deve essere controllato entro il 2%.

La termografia a infrarossi può essere utilizzata per valutare le caratteristiche di aumento della temperatura operativa, riflettendo indirettamente l'efficienza della conduttività.

Ispezione della qualità dello strato zincato (basato su GB/T 3428)

Test di adesione dello strato di zinco: avvolgere strettamente il filo di acciaio attorno a una barra tonda del diametro specificato per 8 giri, quindi svolgerlo e riavvolgerlo, controllando eventuali crepe o sbucciature.

Misurazione del peso dello strato di zinco: utilizzare il metodo di incisione con solfato di rame, che richiede resistenza alla corrosione di Classe A o Classe B, con almeno 4 cicli di incisione.

La massa dello strato di zinco per unità di area deve essere maggiore o uguale a 86g/m² per garantire una resistenza alla corrosione a lungo-termine.

 

Ispezione delle superfici e dei processi

Ispezionare visivamente le superfici del filo di alluminio e dell'anima in acciaio per verificare che non presentino levigatezza, crepe, sbavature, ossidazione o macchie d'olio.

La cordatura deve essere uniforme e tesa, senza disallineamenti o fili allentati. I giunti devono essere arrotondati con una spaziatura maggiore di 15 mm.

 

Altri test specialistici (come richiesto)

Test di avvolgimento: verificare la tenacità del singolo filo sotto piegature ripetute per evitare rotture durante la costruzione.

Test di fatica e creep: simula le vibrazioni del vento e il carico a lungo-termine per valutare la durata di servizio, richiedendo un tasso di rottura inferiore o uguale allo 0,5% dopo un milione di cicli.

 

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